作为较早推出电动车系的德国整车制造商，宝马集团在媒体日发布了采用氢燃料电池的概念车宝马i Hydrogen NEXT。宝马集团董事会主席奥利弗·齐普塞表示，燃料电池技术可能是未来满足电动车长距离行驶的理想解决方案。

　　在梅赛德斯-奔驰品牌本次首发的新车中，电动车占大比例，包括基于全新可扩展模块化平台开发的概念车VISION EQS、梅赛德斯-奔驰首款纯电动MPV车型EQV以及多款插电式混合动力的量产新车。

　　戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松指出，电动化是今年法兰克福车展最突出的趋势。梅赛德斯-奔驰首次开发了专门针对中型和大型电动乘用车的新平台，以求充分挖掘电动技术的潜力。

　　大众纯电动ID系列的首款量产车型ID.3是大众集团今年参展的主要亮点之一。大众集团董事会主席赫伯特·迪斯介绍，ID.3是全球首款实现“碳中和”的纯电动车，从电池电芯到整车生产，均采用绿色能源，并可根据需要实现绿色充电。此外，电池可循环利用。

　　与此同时，奥迪公司发布了新一代电动概念车奥迪AI:TRAIL，保时捷公司重点展示了其首款纯电动量产跑车Taycan，MINI公司的首款纯电动车Mini Cooper SE以及本田公司下一代电动车本田e的量产版也在车展媒体日亮相。

　　在密集发布电动新车的背后，各企业加速推进各自的电动车发展战略。汽车企业在技术路线的选择上趋于多样化，插电式混合动力、纯电动、燃料电池等多样化的电驱动方案很可能在未来共存。

　　以“驾驭未来”为主题的2019年法兰克福国际车展9月10日至11日举办媒体日活动，12日正式拉开帷幕并持续至22日。

　　（据新华社电）