具体来看，2019年8月较2019年7月公共类充电桩增加了0.9万台。从2018年9月到2019年8月，月均新增公共类充电桩约1.5万台，2019年8月同比增长63.5%。

　　充电电量同样集中度较高，2019年8月全国充电总电量约4.91亿kWh，较上月增加4800万kWh。全国充电电量主要集中在广东省、江苏省、陕西省、四川省等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样较大，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

　　充电运营商方面，截至2019年8月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有特来电、国家电网、上汽安悦等8家。

　　此外，中国电动汽车充电基础设施促进联盟还首次发布了换电设施的整体情况。截至2019年8月，我国换电站保有量总计245座，其中北京以107座领先，其次为广东省，拥有47座；福建省和湖南省分别以17座和10座位居三四名，其余省份换电站保有量仅为个位数。

　　目前我国换电运营商主要为奥动新能源和蔚来两家，其中奥动新能源运营160座，蔚来运营85座。

　　据了解，2019年1-8月，充电基础设施增量为27.2万台，同比增加37.4%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟透露，中国充电基础设施运行良好。

　　中国公共充电基础设施建设区域较为集中。江苏、北京、广东、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、天津建设的公共充电基础设施占比达74.7%。

　　此外，全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、湖北、山东、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西、安徽、江西等地，电量流向主要以公交车为主，乘用车同样有较大占比，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。(人民网)