8月15日上午，金海特大桥4个主塔墩的施工现场骄阳似火。11时，记者在施工现场看到，首个主塔墩（26号）像巨人一样傲立在磨刀门水道，旁边的27号和28号主塔墩承台已经露出水面。在29号主塔墩承台内外，20多名建设者头戴安全帽，正在各自的岗位上忙碌着，张方全拿着对讲机指挥着承台内外的施工。

　　张方全告诉记者，珠机城际金海特大桥的主塔墩一共有4个，每一个主塔墩都要在磨刀门水道用20根钻孔桩和钢板形成围堰后，在海床上浇筑承台，再在承台上浇筑桥墩。“由于海床有20多米深，钢板围堰形成后，还得在围堰内用钢管行成支撑钢板的围凛。施工工序和难度需要一定的时间。”

　　为了抢在台风来临前完成该承台的浇筑任务，项目部在坚持疫情防控标准的同时，主动开展“抗疫情，保增长，大干100天”专项劳动竞赛，通过加大投入、增加人力和设备、采取三班倒等补救措施，终于在台风来临前一次性完成了3800方混凝土的浇筑。至此，由中铁大桥局承建的珠机城际铁路金海大桥4个主塔墩承台全部完成。