现场

　　建设者顶着高温作业

　　当日中午12时，在炎炎烈日下，随着5辆满载着温度高达180°沥青混合料的货车抵达施工现场，挥汗如雨的建设者顶着高温，有序地将车上的沥青混合料倒入摊铺机，随着摊铺机不断往前移动，螺旋摊铺器将沥青混合料均匀地摊铺到桥面梁上面的防水碎石粘连层，然后通过10台不同的碾压机将摊铺的沥青混合料进行碾压。

　　在沥青摊铺现场，热浪滚滚，空气中弥漫着刺鼻的沥青味。记者从现场检测人员提供的电子测温仪看到，沥青混合料摊铺后的温度有160°。记者走在路面粘结层上，脚底感到隐隐发烫，几分钟后，运动鞋底的底胶已经脱落。现场一名测量路面平整度的王先生来不及擦拭额头上的汗水，他一边测试一边说，“说不热肯定是假话，但这是我们的工作，我们必须承担这份责任。”

　　“《公路沥青路面施工技术规范》对沥青混合料的最低摊铺温度有相应要求，摊铺温度符合规范要求的标准，才能确保施工质量。因此盛夏高温时节是路面沥青摊铺的好时机，高温既保证了摊铺过程中的质量指标，也延长了道路的使用寿命。”负责现场技术指导的洪鹤大桥项目总工程帅杨斌财说。

　　回应

　　将如期完成施工任务

　　据了解，洪鹤大桥和鹤港高速的路面沥青铺摊施工由中铁十一局负责。该项目部党支部书记廖明文介绍说，为了保证项目施工质量，项目部顶着高温的作业压力，组织了近百名建设者（仅现场施工人员）和15台摊铺碾压设备参与项目建设。同时，项目部严格按照规定，为建设者发放高温作业补贴和大量的防暑药品、西瓜、绿豆汤等物品以及移动休息车棚，确保建设者身体健康。

　　“经过6个多小时的奋战，600米试验段下层沥青混合料的摊铺任务如期完成，待检测及总结参数并改进后，再进行全面施工。”当日18时30分，廖明文表示，作为工程建设者，项目部将排除万难，力争航展前实现鹤港高速江珠高速至珠海机场东路的桥面和洪鹤大桥的桥面通车。

　　洪鹤大桥全长9.654公里，是连接洪湾互通与鹤洲南互通的跨海通道，也是连接珠海东西部的黄金通道，因其对接港珠澳大桥和江珠高速，被列为广东省“十三五”期间的重点交通项目；鹤港高速路线长34.16公里，对接洪鹤大桥、江珠高速、黄茅海大桥，是珠海市东西方向的主干道之一，是省、市“十三五”期间的重点交通项目，也是粤港澳大湾区互联互通的关键性工程。