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香海大桥建设有新进展

磨刀门特大桥副航道主桥全幅合龙

磨刀门特大桥副航道主桥施工现场。
  作为连接珠海东西部交通的“第二通道”,香海大桥工程自开工建设以来备受关注。5日,该项目关键控制性工程磨刀门特大桥副航道主桥全幅合龙,标志着香海大桥建设迎来新阶段,为2021年下半年实现全线通车奠定了坚实基础。

  采写:本报记者 廖明山 何进

  摄影:本报记者 曾  遥

  外形

  弧线优美宛如“彩虹桥”

  5日下午,香海大桥项目部在磨刀门特大桥上举行合龙仪式。香海大桥是省、市重点交通项目,设计全长29.809公里,总投资82.37亿元。作为全线重点控制性工程之一,横跨磨刀门水道的磨刀门特大桥副航道主桥经过紧张施工正式合龙。从远处眺望,大桥弧线优美,宛如一座“彩虹桥”。

  据了解, 磨刀门特大桥副航道主桥全长478米,桥梁跨径布置为(87+152+152+87)米连续刚构,下设3个主墩。0号块采用钢管型钢支架现浇,1-18号块采用挂篮悬浇,边跨现浇段采用钢管型钢支架现浇,边跨、中跨合龙均采用挂篮现浇。

  进展

  香海大桥项目完成近半

  香海大桥于2016年12月动工建设,三年来,施工单位在工期紧、任务重和天气影响、施工环境复杂等困难条件下,始终坚持“高品质、高站位、高标准、高效率”的建设理念,攻坚克难,不断加快工程建设进度。

  香海大桥项目负责人表示,目前工程总体进度已完成约50%,其中,香海大桥珠海段已全面进入桥梁上部结构施工阶段,中山坦洲段也在加紧施工,预计2021年可实现全线通车。

  意义

  破解东西交通瓶颈

  目前,珠海大道交通量已超负荷,香海大桥建成后,将有效破解珠海东西交通瓶颈,助力珠海西部地区产业发展和城市建设驶上快车道。

  完善斗门交通网络建设

  香海大桥在白蕉镇昭信村、湖心路及江珠高速立交有三个落脚点,将进一步完善斗门区的交通网络建设。

  香海大桥概况

  ●全长:29.809公里

  ●总投资:82.37亿元

  ●项目标准:采用高速公路技术标准

  ●车道:双向六车道

  ●主线设计时速:100公里

  ●支线设计时速:80公里

  ●动工时间:2016年12月

  ●通车时间:预计2021年全线通车

 
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