当前版: 15版 上一版  下一版
产业链深度洗牌

新能源汽车今年或负增长

  ”今年,整个动力电池产业链都迎来了至暗时刻,‘黑天鹅’到处飞。”11月15日,第四届动力电池应用国际峰会在天津举行。峰会主席、国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华发言时说,这种“黑天鹅”事件的发生,正是行业发展由过去的野蛮生长向高质量发展过渡的必然结果。

  方建华指出,随着财政补贴的大幅下降,今年新能源汽车产销及动力电池装机量连续4个月同比下降,今年新能源汽车可能会出现负增长。在补贴退坡的同时,我国政府也在加大开放力度,引进外资企业入华。多重因素叠加,国内新能源汽车产业链上中下游都将迎来深度洗牌。

  对此,中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙深有同感。刘彦龙说,未来几年,将是中国动力电池产业链上下游企业十分艰难的时期,动力电池企业要将产品的质量和安全放到第一位,整个产业链要协作配合共渡难关,龙头企业要继续做大做强,二三梯队企业要找准自身定位,通过产品优势占领相应市场。

  尽管补贴退坡,产业发展面临较大压力,但今年动力电池装机量仍快速增长。张雨预计,2019年全球新能源汽车动力电池装机量将达到120GWh,2020年全球新能源汽车动力电池累计装机量将达到170GWh;从各区域需求量来看,主要集中在中国、欧洲和美国市场。

  在欧盟驻华代表团公使衔参赞马君泽看来,中国作为全球推动新能源汽车产业发展最早、力度最大的国家之一,已培育出众多产业链优秀企业,如动力电池等关键零部件在全球电动汽车产业发展中处于领先地位。马君泽希望中国与欧洲上下游企业加深合作、携手前行。

  (据人民网)

 
     标题导航
   第01版:一版要闻
   第02版:民生热点
   第03版:珠海城事
   第04版:珠海法治
   第05版:广告
   第06版:珠海拍客
   第07版:亲子讲堂
   第08版:民生资讯
   第09版:彩票营
   第10版:理财通
   第11版:看天下
   第12版:文体圈
   第13版:读书周刊
   第14版:读书周刊
   第15版:汽车周刊
   第16版:汽车周刊
新能源汽车今年或负增长
10月汽车行业增加值涨4.9%
奇瑞汽车“双11”销售破万辆
141款新能源车被撤出目录
东风悦达起亚10月销量环比增34%
华晨汽车今年预计销售90万辆