昨日下午5时30分，记者在兴业快线（南段）石景山隧道施工现场看到，左线的明洞仰拱已经基本成形，工人正在对仰拱进行二次衬砌作业。右线的暗洞已经掘进了一小段，挖掘机正在对洞口外的工作面进行破拆作业。

　　“目前工程进度与工期安排基本相符，国庆假期我们的工人将坚守岗位，加快建设石景山隧道。”中铁二局兴业快线一标段项目部有关负责人介绍说。

　　据珠海城建集团代建项目现场管理人员介绍，兴业快线（南段）一标段工程南起九洲大道与建业一路交叉口，北至板樟山北侧工作井（含板樟山工作井），左线全长2445.9米，右线全长2434.4米。其中，九洲大道至石景山隧道南端洞口长度约0.66公里。该隧道采用矿山法施工，工法种类多，技术难度大，叠层隧道多，空间构造复杂，下穿吉大水库，抗渗抗漏要求高，施工控制难度大，被国内知名隧道专家称为“隧道工程的博物馆”。

　　目前，石景山隧道南端临时工程建设已经完成，一号风塔施工便道进尺780米，便道挡墙施工90米。正线工程明洞土石方设计约3万立方已完成施工，边仰坡防护及左右线大管棚施工均已完成；隧道左线仰拱设计76米，日前已完成71米，二衬施工已完成24米；隧道右线抗滑桩设计50根，目前已全部完成；右线暗洞开挖及初支进尺9.6米，仰拱施工完成6米。

　　项目概况

　　石景山隧道

　　位置：板樟山南侧洞口至板樟山北侧工作井

　　长度：约1.77公里

　　车道：该隧道单洞三车道，双洞六车道，匝道为双车道。

　　工程内容：包括隧道工程（含新建隧道、通风、设备房等）、隧道内装饰工程、工作井、道路工程、桥梁工程、给排水工程、绿化景观工程、机电专业等工程的预留和构件预埋等。