昨日下午5时30分,记者在兴业快线(南段)石景山隧道施工现场看到,左线的明洞仰拱已经基本成形,工人正在对仰拱进行二次衬砌作业。右线的暗洞已经掘进了一小段,挖掘机正在对洞口外的工作面进行破拆作业。
“目前工程进度与工期安排基本相符,国庆假期我们的工人将坚守岗位,加快建设石景山隧道。”中铁二局兴业快线一标段项目部有关负责人介绍说。
据珠海城建集团代建项目现场管理人员介绍,兴业快线(南段)一标段工程南起九洲大道与建业一路交叉口,北至板樟山北侧工作井(含板樟山工作井),左线全长2445.9米,右线全长2434.4米。其中,九洲大道至石景山隧道南端洞口长度约0.66公里。该隧道采用矿山法施工,工法种类多,技术难度大,叠层隧道多,空间构造复杂,下穿吉大水库,抗渗抗漏要求高,施工控制难度大,被国内知名隧道专家称为“隧道工程的博物馆”。
目前,石景山隧道南端临时工程建设已经完成,一号风塔施工便道进尺780米,便道挡墙施工90米。正线工程明洞土石方设计约3万立方已完成施工,边仰坡防护及左右线大管棚施工均已完成;隧道左线仰拱设计76米,日前已完成71米,二衬施工已完成24米;隧道右线抗滑桩设计50根,目前已全部完成;右线暗洞开挖及初支进尺9.6米,仰拱施工完成6米。
项目概况
石景山隧道
位置:板樟山南侧洞口至板樟山北侧工作井
长度:约1.77公里
车道:该隧道单洞三车道,双洞六车道,匝道为双车道。
工程内容:包括隧道工程(含新建隧道、通风、设备房等)、隧道内装饰工程、工作井、道路工程、桥梁工程、给排水工程、绿化景观工程、机电专业等工程的预留和构件预埋等。