10月完成通道顶部施工

　　拱北口岸地下通道于1999年建成，至今已运行近20年，存在通道内设施老化、通风系统几近瘫痪、管道管线布置凌乱、部分管线腐蚀破损等现象。为消除安全隐患，我市决定对拱北口岸地下通道进行改造升级。

　　目前，施工方正进行地下通道排污管、消防管、电缆桥架、排风管、天花支架和搪瓷板龙骨的安装。预计10月中下旬，完成拱北口岸地下通道顶部施工，随后进入路面施工阶段，项目将于12月10日前全面完工并恢复正常通车。

　　将交通影响降至最低

　　据统计，拱北口岸地下通道每天承担的车流量高达15万辆次。施工期间，针对具体情况进行交通管制。

　　为确保施工期间的车辆通行能力，施工方投入了大量人力物力。施工方自费购置4000米长的LED灯带，并投入大量雪糕筒、爆闪灯、警示灯等警示设施，确保行车道的照明及环境警示，提高车辆驾驶员的注意力，以规避交通事故的产生。此外，施工方临时雇佣42名交通协管员，经交警部门培训后，24小时守在地下通道改造现场，协助车辆快速通过拱北口岸地下通道。

　　国庆节将至，施工方计划购置并投入50个警示灯、6个爆闪灯，以及各类交通指示牌，全力保障长假期间拱北口岸地下通道的通行能力。

　　施工期间超高车辆勿驶入

　　据施工方工作人员介绍，由于地下通道施工平台高度为2.3米，施工方专门在地下通道两侧入口处设置了限高防撞杆。但自项目开工以来，防撞杆已被各类小货车撞击近20次。施工方呼吁，高度超过2.2米的车辆请勿驶入施工通道，以确保自身及工程安全。