采写：本报记者 郑振华

　　摄影：本报记者 钟 凡

　　回放

　　旧桥存隐患拆除重建

　　作为连接野狸岛的重要通道，旧海燕桥1993年动工、1995年建成，至2017年已使用23个年头，桥身多个部位出现混凝土脱落、钢筋锈蚀等病害。经检测，桥梁下部结构和水下桩基础存在脆性破坏风险，处于危险状态。

　　出于安全考虑，2017年9月，海燕桥正式封闭，禁止通行，行人及非机动车改行新月桥，绕行路程较远，极为不便。

　　进展

　　新桥国庆前启用

　　海燕桥拆除重建工程由市公路局主管，珠海城建地产开发有限公司代建。“项目已经基本完工，还有一些收尾的工作。”珠海城建地产开发有限公司副总经理谭舒平告诉记者，海燕桥拆除重建工程于2018年8月底正式动工，原定工期15个月，计划2019年11月完工。经过建设者的日夜奋战，项目工期有所提前，海燕桥及连接桥梁的部分景观平台和野狸岛停车场计划9月30日启用，整个项目预计10月初全部完工。

　　新桥

　　基本情况

　　项目起点与现状海燕路和情侣南路相交，终点与野狸岛北狸路顺接，项目全长370.72米，其中桥梁总长280米，桥宽14米，桥面两侧人行道各3.5米，中间非机动车道7米。

　　重建内容

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　　野狸岛上停车场改造，通过此次改造，将有效解决野狸岛停车难的问题。

　　2

　　连接野狸岛和情侣路的海燕桥主体结构。

　　3

　　情侣路侧景观平台，为市民提供休闲娱乐场所。

　　定位景观桥

　　提醒

　　平时仅供非机动车及行人通行

　　新海燕桥定位为景观桥，桥面铺砖采用花岗岩石材，人行道采用黄锈石花岗岩，中间采用樱花红花岗岩点缀，在两侧人行道上，有12块黑色花岗岩，上面雕刻着十二生肖，融入中国传统元素。中间非机动车道铺装采用芝麻白花岗岩，并用芝麻黑花岗岩将人行道与非机动车道分开，桥上庭院灯采用五火中华灯，桥梁整体彰显庄重大气的效果。

　　桥的两侧由灰色黄岗岩组成，上面雕刻祥云纹饰，寓意平安吉祥。桥面每隔50米，就会在石材上雕琢岭南佳果之类的装饰性图案，体现本地风土人情。桥梁西侧建景观平台，面积约2700平方米，届时将成为游客合影最佳地点。

　　根据设计方案，海燕桥日常仅供行人和非机动车通行，紧急情况下可供机动车通行。

　　野狸岛新增近200个停车位

　　为缓解野狸岛“停车难”，海燕桥拆除重建工程还包括新建一个停车场。该停车场就在海燕桥拆除重建工程项目部位置，占地约10000平方米，将提供近200个停车位。