采写:本报记者 郑振华
摄影:本报记者 钟 凡
回放
旧桥存隐患拆除重建
作为连接野狸岛的重要通道,旧海燕桥1993年动工、1995年建成,至2017年已使用23个年头,桥身多个部位出现混凝土脱落、钢筋锈蚀等病害。经检测,桥梁下部结构和水下桩基础存在脆性破坏风险,处于危险状态。
出于安全考虑,2017年9月,海燕桥正式封闭,禁止通行,行人及非机动车改行新月桥,绕行路程较远,极为不便。
进展
新桥国庆前启用
海燕桥拆除重建工程由市公路局主管,珠海城建地产开发有限公司代建。“项目已经基本完工,还有一些收尾的工作。”珠海城建地产开发有限公司副总经理谭舒平告诉记者,海燕桥拆除重建工程于2018年8月底正式动工,原定工期15个月,计划2019年11月完工。经过建设者的日夜奋战,项目工期有所提前,海燕桥及连接桥梁的部分景观平台和野狸岛停车场计划9月30日启用,整个项目预计10月初全部完工。
新桥
基本情况
项目起点与现状海燕路和情侣南路相交,终点与野狸岛北狸路顺接,项目全长370.72米,其中桥梁总长280米,桥宽14米,桥面两侧人行道各3.5米,中间非机动车道7米。
重建内容
1
野狸岛上停车场改造,通过此次改造,将有效解决野狸岛停车难的问题。
2
连接野狸岛和情侣路的海燕桥主体结构。
3
情侣路侧景观平台,为市民提供休闲娱乐场所。
定位景观桥
提醒
平时仅供非机动车及行人通行
新海燕桥定位为景观桥,桥面铺砖采用花岗岩石材,人行道采用黄锈石花岗岩,中间采用樱花红花岗岩点缀,在两侧人行道上,有12块黑色花岗岩,上面雕刻着十二生肖,融入中国传统元素。中间非机动车道铺装采用芝麻白花岗岩,并用芝麻黑花岗岩将人行道与非机动车道分开,桥上庭院灯采用五火中华灯,桥梁整体彰显庄重大气的效果。
桥的两侧由灰色黄岗岩组成,上面雕刻祥云纹饰,寓意平安吉祥。桥面每隔50米,就会在石材上雕琢岭南佳果之类的装饰性图案,体现本地风土人情。桥梁西侧建景观平台,面积约2700平方米,届时将成为游客合影最佳地点。
根据设计方案,海燕桥日常仅供行人和非机动车通行,紧急情况下可供机动车通行。
野狸岛新增近200个停车位
为缓解野狸岛“停车难”,海燕桥拆除重建工程还包括新建一个停车场。该停车场就在海燕桥拆除重建工程项目部位置,占地约10000平方米,将提供近200个停车位。