据悉，上世纪八九十年代，陆岛交通主要由客货慢船营运，旅客前往较偏远的岛屿，单程耗时近3小时，十分辛苦和不便。1994年，为解决群众出行难问题，万山区投资在新加坡建造了一艘高速客船“东区二号”，专门营运陆岛交通。2003年，万山区与九洲控股集团合作，“东区二号”客船被划入该集团管理。

　　据统计，25年来，高速客船“东区二号”常年穿梭于万山群岛水域，累计营运2.95万个航次，航行97.5万海里，累计绕赤道29圈，运送旅客高达487万人次，连续保持安全“零”事故的优异记录。近年来，“东区二号”客船一直穿行于陆岛之间，为客流高峰期的旅客疏导发挥了重要作用。凭借高超的驾驶技术，在2014年全国水运系统船舶、班组安全竞赛中，“东区二号”客船班组被中国海员建设工会全国委员会、交通部安全委员会授予“安全优秀班组”荣誉称号。

　　2017年强台风“天鸽”过后，海岛自然风貌、旅游设施受损严重，各类救灾物资亟需运送上岛。高速客船“东区二号”承担了大部分运输任务，为海岛救灾复产工作顺利推进发挥了重要作用。当年，珠海高速客轮公司被评为“万山区救灾复产重建爱心企业”。

　　高速客船“东区二号”的退役，标志着陆岛交通新时代的开启。据悉，为响应市委、市政府“推动陆岛交通公交化”部署，3年前，珠海高速客轮公司启动陆岛交通船舶更新升级工作。目前，已有4艘新船投入陆岛交通运营，第5艘新船“新海珠”号也已基本完工，计划于今年国庆节前投入运营。届时，陆岛交通完成升级换代，全部使用高性能、高品质的新船，可调拨运力达13艘、客位约3300个，在充分保障陆岛交通运输能力的同时，将为广大旅客带来更加舒适、便捷的出行体验。