20日上午，记者在景山路病害处理施工现场了解到，我市主城区第六批道路“白加黑”道路升级改造工程也将于9月开工，预计年底前完成。

　　采写：本报记者 郑振华

　　摄影：本报记者 程 霖

　　局部围蔽作业

　　九洲大道景山路改造

　　预计11月完工

　　20日上午，记者在九洲城门前看到，一台挖掘机正在对景山路进行开挖，四周摆放铁马围蔽工地。由于仅封闭一条车道，还有两条可供车辆正常通行，施工路段交通秩序井然。

　　“景山路原有路基状况较好，现在只是对局部存在病害的路基进行开挖处理。之后，再对原有沥青罩面的表层进行热再生重新摊铺。”代建单位珠海城建地产开发有限公司副总经理曾石发介绍说，为了尽量减少施工对市民出行的影响，景山路病害处理采取“封一通二”的方式局部围蔽作业，接下来的旧沥青罩面热再生施工也将采用“封一通二”局部围蔽模式。

　　“项目实施过程中，将严格贯彻市委、市政府倡导的‘花小钱办大事’理念，本着最快速、最节约、最实用的原则，对九洲大道、景山路实施升级改造。”曾石发说。

　　据了解，九洲大道病害处理作业已于日前进场，采用“封一通三”的模式局部围蔽施工。预计9月上旬与景山路同步完成病害处理。之后，这两条路将正式实施沥青罩面升级改造工程，预计整个工程将于11月底前完工。

　　“白加黑”改造

　　优化道路断面

　　缓解交通压力

　　2017年至2019年，我市分六批次推进主城区道路路面“白加黑”改造及美化工作。

　　据市公路局相关负责人透露，发展公交优先理念、完善公交专用道建设，是我市“白加黑”升级改造的一大亮点。我市主城区涉及“白加黑”改造的道路共114条，总长度约130公里。截至目前，前四批道路已改造完成，第五批正在施工，第六批将于9月开工，预计今年内完成。前五批进行“白加黑”改造的主要是主次干道，第六批即将开工的主要是主城区的支路。

　　我市主城区道路“白加黑”升级改造过程中，通过优化道路断面，提升了车行效率，有效缓解主城区交通压力。

　　释疑

　　“白加黑”改造怎么做？

　　即把水泥混凝土路面进行稳固处理后作为路面的基层，然后加铺一层沥青混凝土，形成一种刚性基层与柔性面层的组合机构。

　　亮点

　　7条道路增加公交专用道

　　主城区道路“白加黑”改造为粤海路、桂花路、凤凰路、三台石路、金鸡路、翠前路、翠微路等7条道路增加了公交专用道。此外，将白石路（九洲大道至粤海中路）、胡湾路由双向2车道改造为双向4车道，将夏美路、山场路、香溪路等12条道路或路段由双向2车道改造为双向3车道。

　　打造绿色骑行“最后一公里”

　　本次改造还注重完善自行车道网络，打造绿色骑行“最后一公里”。改造前许多道路缺乏独立的自行车道，绿道系统极不完善，也不成网。在道路条件允许的情况下，本次改造均考虑设置独立的自行车道。目前，已建设完成约80公里的独立自行车道。