据悉，桥梁建设分水上结构和水下结构，当处于水下的桩基施工完成后，需要通过修筑围堰来浇筑承台以便建造处于水上的墩身。中铁大桥局有关工程人员介绍，金海大桥25号墩采用双壁钢套箱围堰进行承台基础施工，该围堰长24.8米、宽16.8米、高22.8米，共设两道内支撑，这样才能隔开海水，在水下开辟出浇筑承台的空间。整个围堰重达705吨。按照当前桥梁建造领域的工厂化、标准化施工理念，25号墩的围堰侧板是在工厂先完成制作，再用船运至墩位现场逐块拼装成整体。昨日，工程人员在墩位施工现场用千斤顶和精轧螺纹钢将围堰逐步下放至设计标高，接下来将进行该围堰的封底浇筑和承台的浇筑施工。

　　记者从市交通运输局获悉，计划2023年建成通车的珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程横琴至机场段（珠机城轨二期工程），自去年3月16日开工建设以来，进展顺利，2018年度已完成投资6亿元，年度建设计划完成率达100%。