国家深海基地管理中心主任于洪军当日在2018东亚海洋高峰论坛上说，“蛟龙”号新母船“深海一号”将于今年底下水，经过试验后，预计2019年上半年交付使用。“深海一号”将搭载“蛟龙”号于2020年执行载人深潜环球科考。目前，正在设计环球科考方案。

　　记者了解到，“深海一号”船长90.2米，型宽16.8米，续航力超过14000海里，采用了先进的全电力吊舱式推进系统，配备了满足科学调查及数据处理的多种类型的实验室，拥有专门的潜水器维护保养机库，具备全球航行能力。

　　在海上试验和试验性应用阶段，“蛟龙”号的母船是“向阳红09”船，这是一条1978年下水的超龄服役科考船。为保证作业安全，“蛟龙”号的布放和回收需要限定在较好海况下进行，影响“蛟龙”号作业效率。此外，“向阳红09”船没有动力定位系统和专门的潜水器库房。

　　据介绍，2012年，“蛟龙”号在马里亚纳海沟下潜至7062米，创造了世界上同类作业型载人潜水器最深下潜纪录。自海上试验以来，“蛟龙”号共成功下潜158次，总计历时557天，总航程超过8.6万海里，实现了100%安全下潜，取得了丰硕的深海科考成果。