当晚21时27分，市海上搜救中心接报“海邦达1××”船（船长85米，船宽15米，吃水4.8米）在珠海机场对开约3海里处进水，右倾约20度，船上共10人，亟待救援。接报后，市海上搜救中心立即启动搜救应急预案，指导船舶实施抢滩自救，提醒船员做好保护措施，协调附近船舶“惠金桥288”、“YUE YANG DONG YU 31500”等过往船舶协助施救。同时第一时间将险情通报救助成员以及省海上搜救中心，协调南海救助第一飞行服务队、珠海港拖轮有限公司、金湾区海上救助协会以及港口海事处出动力量参与救助。

　　21时55分，在市海上搜救中心指导下，“海邦达1××”抢滩成功，10名船员在甲板穿好救生衣待命。鉴于海上风险瞬息万变，中国海上搜救中心、省海上搜救中心和市安监局建议船员尽快撤离遇险船只。当晚23时，金湾区海上救助协会两艘救助艇到达现场，但“海邦达1××”船员依然不愿离船，市海上搜救中心评估现场情况后，主动联系公司总经理及船长并督促安排撤离4名船员。23时25分，4名船员被接下船并送到金湾区海上救助协会基地码头。23时30分，“海邦达1××”船长报船舶右倾11度，货舱无进水，电力通讯正常，船舶状况基本稳定，留船6名船员状态良好，并安排好船舶值班事宜。

　　29日零时30分，海上风浪再度变大，“海邦达1××”船长报船舶货舱及机舱进水，倾斜加剧，决定弃船。零时35分，市海上搜救中心再次协调港口海事处、珠海公安边防支队、珠海渔政支队、珠海港拖轮有限公司、南海救助局等单位前往施救，并请求省海上搜救中心协调香港救助飞机；凌晨2时30分，该中心再次协调金湾区海上救助协会派出力量；凌晨3时30分，该协会救助船艇救下6名船员，“珠港拖5”也到达现场。市海上搜救中心提醒船舶关闭船舶油舱及相关管路，并协调“珠港拖5”留在现场监护，防止次生事故发生；凌晨4时，6名船员被救码头。至此，本次险情10名遇险船员全部获救，现场未发现油污。

　　目前，珠海海事局正在跟进遇险船舶打捞事宜，同时通过高频提醒过往船舶加强瞭望，避开沉船水域。