近日，广东省交通运输厅发布了《广东滨海旅游公路规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出到 2020 年，滨海旅游公路各市路段将全面启动建设，其中珠海主线长129.7公里，支线长 7.1公里，将设为旅游观光段、景观过渡段和城市海滨段，配建车行系统、慢行系统、滨海风貌带和配套服务设施等4部分。

　　广东滨海旅游公路从规划之初就被赋予了推动发展“交通+旅游”新业态，探索绿色交通发展新模式，打造广东滨海旅游休闲新名片，促进广东省沿海经济带发展的重任。《规划》强调，广东滨海旅游公路串接广东沿海14个地市，辐射沿线规划的20多个滨海新区，连通90个旅游景区，与沈海高速公路一起形成提供差异化服务、功能互补的沿海复合型公路走廊，对全面提升我省滨海地区的交通运输服务水平、提振沿海经济带发展、推动“海洋-海岛-海岸”旅游立体开发、促进滨海旅游转型升级、补齐广东沿海经济带和旅游休闲带发展“短板”发挥起重要支撑作用。

　　建  设

　　快速通道与慢行系统结合

　　按照《规划》，珠海段主线长129.7公里，支线长 7.1公里。

　　经过唐家湾、吉大、拱北、南屏、湾仔、横琴新区、三灶、南水、平沙、富山新城等片区；辐射唐家湾、香洲港、九州港、洪湾港等港区；辐射凤凰山风景名胜区、农科奇观、圆明新园景区、横琴岛风景名胜区等4处旅游景区。

　　公路建设坚持快速通道与慢行系统有机结合，总体由车行系统、慢行系统、滨海风貌带、配套服务设施等4部分组成。

　　设  计

　　兼顾慢行休闲和观光需求

　　广东滨海旅游公路纵向分城市海滨段、旅游观光段、美丽乡村段、景观过渡段4类路段进行特色设计。

　　《规划》提出珠海唐家湾至横琴段49.9公里为旅游观光段，中山市界至唐家湾段6.7公里、横琴至三灶新城段 17.9 公里、金湾至富山新城段42.6公里为城市海滨段，其余路段为景观过渡段。

　　城市海滨段将着重展示沿海城市风貌，主要服务城市集散交通，兼顾游客慢行休闲需求；旅游观光段经过旅游景区和生态视域良好区域，强化滨海旅游休闲功能，注重行车舒适性，服务游客慢行旅游观光需求等；景观过渡段经过旅游资源一般性区域，侧重交通的快速通过性。