马斯克为照片配文：特斯拉重型卡车第一次货物运输之旅，配备内华达电池厂生产的电池组驶往加利福尼亚州的车厂。

　　从照片看，两辆电动卡车的车头分别是黑色和银色，牵引着全尺寸拖车。从内华达电池厂到加州车厂约420公里，行驶约4个半小时。按照马斯克去年的表态，特斯拉卡车一次充电可以行驶800公里。互联网媒体“数字趋势”认为这是一段合适的首秀路程。

　　按马斯克的预期，特斯拉电动卡车的行驶成本将低于柴油车，而且会使用自动驾驶技术，用这款车运货的成本会比火车运费低。他认为新型特斯拉电动卡车将是更安全、经济的货运工具，是革新交通运输业的新尝试。

　　据“数字趋势”报道，特斯拉公司计划首先生产三个型号的电动卡车：一次充电行驶约800公里的车型，售价18万美元（约合114万元人民币）；一次行驶480公里的车型卖15万美元（95万元人民币）；另有限量版的车型售价约20万美元（127万元人民币）。

　　按照计划，特斯拉电动卡车2019年开始向用户交付。业界认为，纯电动卡车市场将迎来一轮激烈竞争，因为除特斯拉之外，传统车企沃尔沃、奔驰以及高技术企业优步等实体竞相研发电动重型货运卡车，以抢占市场先机。（新华社微特稿）