根据此前财政部、国家税务总局联合发布的通知要求，自2018年1月1日起，消费者购买1.6升及以下排量的乘用车购置税将恢复10%的税率。

　　进入2018年元月，小排量车型购置税优惠政策正式结束。相关车型购买刺激不足，导致购买需求出现明显下滑。“近期我国大部分地区降雪，也影响汽车销售；其次，春节返乡潮提前出现，买车回家过年现象减少。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示。

　　2018年开年，汽车新车市场需求不旺，经销商面临较大压力。从库存预警分指数来看，1月市场需求分指数和销量分指数环比大幅下降，分别为从63.3%下降到18.4%和从64.9%下降到16%；经营状况分指数同样环比下降，由51.1%降低到39%；而库存指数和从业人员分指数环比有所上升，由此看来，1月出现市场需求疲软。郎学红认为，与2017年年底的“翘尾”现象不同，今年1月份市场需求降低，导致平均日销量急剧下降，因此经营状况也出现下滑，库存指数有所上升。

　　与汽车新车市场需求不旺不同，二手车交易市场“逆势上扬”。2017年全年，我国二手车累计销售1240.09万辆，同比增长19.33%，交易额达到8092.72亿元，同比增长34%。

　　二手车电商人人车创始人兼CEO李健认为，2017年二手车不管是交易量还是增长率都达到历史新高，而二手车实现爆发性增长与国家出台的“解除二手车限迁”政策密不可分；其次是二手车贷款最高可达70%的利好政策的推动。

　　光明