本报讯（记者张帆）斗门区莲洲镇上横大桥改建工程项目再迎新进展：项目全面铺开引桥预制箱梁架设工作，预计9月中旬可完成全部施工，12月具备全线通车条件。新桥通车后，在方便莲洲片区出行的同时，还将有效促进珠海与江门两市之间的互联互通。

　　8月29日，记者在项目现场看到，东侧引桥约7米高的桥墩耸立，架设工作正有条不紊地展开。一台140吨的架桥机将一节长25米、重75吨的预制梁片缓缓吊起，匀速移动，仅仅用了10分钟，便将预制梁稳稳地落在拼装桥墩支架上。随后，施工人员对预制梁进行位置微调和固定。

　　据介绍，此次施工的是上横大桥引桥预制箱梁架设工作。

　　为确保优质高效完成任务，项目部提前对架设人员进行详细的技术培训，对高空起重吊装作业工序进行了详细检查，确保架梁过程的规范性、安全性、可控性；在架梁过程中，对提、运、架等关键工序严格把控，反复研讨模拟架设过程，最大程度地保证架设工作安全稳步推进。“根据设计要求，预制箱梁架设工作遵循从两边到中间的顺序，先架设边梁，再架设中梁，确保达到设计宽度。”项目现场负责人薄继民表示。

　　上横大桥始建于1988年，横跨莲洲劳劳溪水道，是连接我市与江门市的交通要道。

　　历经30余年风雨，上横大桥一度沦为4类危桥。2021年11月，上横大桥改建工程项目启动，在原址处拆除重建新桥。新桥按二级公路设计，主线为双向两车道，设计时速为60公里，两侧设置人行道和非机动车道，满足周边群众通行需求。此外，新桥将以内河3级双孔通航标准建设，提升通航能力。