进行立项研究

　　珠海公交集团总经理蒋模平告诉记者，为方便上学较远的学生，公交集团已开通了部分校园专线；针对部分寄宿学校，在学生放假时段，也增开了快线公交。下一步，公交集团将联合设计院把“如何服务中小学生、如何化解校门口交通拥堵”作为一个课题进行立项研究。

　　三大原因致堵

　　市交通局安全科有关负责人认为，从记者的调查情况来看，造成拥堵的主要原因是大量接送小孩的私家车停靠在学校门口，而造成这种现象的缘由有三个：首先是家长对孩子的疼爱，不忍心孩子上学步行或坐公交车，以及不放心出行安全；其次是公共交通的不完善，公交车不准点和挤车难；第三是执法部门对接送车辆的管理有待完善。

　　确保不跨区入学

　　市教育局一位不愿意透露姓名的工作人员称，十分认同打造“一公里步行上学平安区”的倡议。该工作人员认为，我市义务教育阶段学校早已实行就近入学，大部分学生的家，都在学校周边一公里范围，不需要乘车上学。如果离学校确实较远，需要开车接送，建议孩子在距离学校一公里左右的范围下车，再步行到学校。

　　该工作人员还说，如果教育部门确保中小学生不跨区入学、家长对孩子能适当放手、学校做好公交出行引导、公交企业为学校提供及时的乘车信息和足量的公交服务、交警部门做好校门口停车执法、学校在门口做好禁止停车的标志、社会各界能组成爱心护学队，校门口拥堵的问题，就可以逐步解决了。

　　建议拼车接送

　　香洲区政协委员禹华超认为，学校及周边道路交通安全涉及每个家庭，学生安全责任重，城市文明交通人人有责。

　　禹华超认为，破解中小学校门口交通拥堵难题，需要多措并举，可以采取多种接送方式减少资源占用。建议家庭离学校不远的学生，家长采用步行或自行车接送孩子；如有合适的公交线路，建议家长使用公共交通工具接送孩子；家住得近的孩子，可以由几位家长拼车轮流接送。