2017年10月底，哈啰单车开始在珠海投入运营。虽然哈啰单车的设计使用寿命为4年，由于长期频繁使用、日晒雨淋，加上沿海城市相对潮湿，加速了车辆的折损老化。

　　据哈啰单车珠海地区相关负责人周韬介绍，为改善车辆安全状况，提高市民骑行满意度，哈啰单车决定向政府管理部门提出“旧车换新”的申请。自今年11月起，哈啰将在珠海陆续分批置换5万辆新款单车，分别投放在拱北迎宾路、九洲大道、九洲城、富华里以及新香洲和老香洲等区域。

　　此次获准置换的新车是第四代哈啰单车。新车根据运营时遇到的常见问题，在研发生产过程中对细节进行了改善，包括车架篮筐内底板加装了防止坐人和防止粘贴小广告的透明塑料颗粒板；车龙头中央处二维码做了嵌入式处理，不会被轻易损毁；座椅调节器更换为更加简便易用的设计，力气小的女生也可以轻易掰动调节。

　　被换掉的旧车如何处理？周韬介绍说，哈啰单车将在设计、采购、生产、投放、运营、报废等环节上，尽可能优化资源利用，减少浪费。对于报废的零部件，哈啰出行将携手专业合作商进行回收拆解及无害化专业化处理。以主体车架等金属材料为例，会统一回炉做成金属锭或者金属产品再循环利用。同时，哈啰出行联合公益组织推出“废旧车轮变废为宝，给流浪动物一个家”等公益行动，向用户传递绿色有爱的生活方式。

　　数字

　　香洲区共享单车 限额12万辆

　　据悉，香洲区共享单车最高保有量曾达到近40万辆。经过几年的规范整治和科学调研规划，最终确定香洲区共享单车总数应控制在12万辆以内，目前在运营的三家企业所获得的配额分别是哈啰单车5万辆、摩拜单车3万辆、青桔单车6000辆，基本能够满足市民骑行需要。