全面进入上部结构施工

　　8日上午，记者在洪鹤大桥建设现场看到，当天完成封顶的4号主塔顶部仍被脚手架和防护包围着，塔腰位置已经安装了斜拉索架设预制钢梁。

　　“洪鹤大桥共有3号、4号、8号、9号四座主塔，今天是最后一个主塔封顶，标志着大桥已经全面进入上部结构施工阶段。”珠海交通集团洪鹤大桥有限公司支部书记、副总经理杨斌财介绍说。

　　据了解，本次封顶的4号主塔为168.484米高的水滴形桥塔，相当于60层楼房的高度，是洪鹤大桥4座主塔里个子最高的。4座主塔全部采用C50高性能混凝土，塑造“水滴”造型，线型圆润优美。

　　“水滴形主塔结构复杂、截面多变，与直柱型、H型主塔结构相比，构造和模板体系更为复杂，施工难度更大。”杨斌财说，为保证主塔高强混凝土的施工质量，项目技术人员对主塔施工各个环节高标准、严要求，确保塔柱混凝土“内实外美”。另外，为保证主塔高空施工的安全，项目团队对爬模进行全封闭式防护，采用镀锌钢跳板满铺到位，并与爬架焊接牢靠，在每层爬架平台上合理布置节能环保的LED节能照明灯，有效保证夜间施工安全，实现“变高空为平地”，同时安排管理人员24小时跟班作业，为主塔的高空作业安全保驾护航。

　　预计明年5月大桥合拢

　　洪鹤大桥是国内首个由两座主跨500米双塔双索面叠合梁斜拉桥串联而成的高速公路桥，全桥桥长9.654公里。

　　“洪鹤大桥建设进度目前处于可控状态，预计明年5月初可实现大桥合拢，明年航展前全面建成通车。”杨斌财介绍说，洪鹤大桥已全面进入钢梁架设、斜拉索穿挂施工阶段，钢梁已累计架设30节间，斜拉索挂设完成18对。截至10月底，项目已完成投资建设24.23亿元，占项目总投资32.47亿元（不含洪湾互通二期7.28亿元）的75%，后续项目团队将继续全力以赴创建品质工程，将洪鹤大桥打造成为珠海交通又一地标性桥梁。