图/本报记者 钟凡

　　近年来，随着人民生活水平的不断提高，珠海汽车保有量迅猛增长，城市交通拥堵问题越来越严重。民之所盼，政之所向。2018年珠海市《政府工作报告》将疏导重点交通拥堵路段作为首要民生实事。一年来，珠海多个部门共同努力，从拓展空间到加强秩序管控，科学优化配置道路资源，疏解拥堵，取得了明显成效，群众真切感受到了身边道路的变化。

　　新建过街设施 化解路权矛盾

　　增进民生福祉是发展的根本目的。自2018年珠海市《政府工作报告》将疏导重点交通拥堵路段作为首要民生实事后，各相关部门一诺千金，积极作为。其中，市公路局牵头建设多处人行过街设施，化解易拥堵路段的人车路权矛盾，成效显著。

　　这几天刚刚结束考试的北京理工大学珠海学院学生小赵惊喜地发现，位于校门口的金凤路人行天桥投入使用了。“我以后到城轨唐家湾站乘车再也不用和汽车抢道了，不仅安全，也方便了。”看到人行天桥还配备了升降梯，小赵盛赞这样的设计很贴心。“天桥开建以来就备受同学们关注，一开始大家觉得有了天桥虽然过马路安全了，但扛着行李到城轨唐家湾站实在不方便。安装了升降梯后，大家打消了对人行天桥实用性的疑虑。”

　　城轨唐家湾站旁的金凤路连接凤凰山隧道，是唐家湾前往新香洲、前山片区的交通要道。这里高峰期时常出现拥堵，其原因和沿线周边高校、交通枢纽、科技园区聚集有一定关系。目前，该路段又有金琴快线施工，不仅车辆通行压力增大，周边行人过街也受到影响。为了尽快通过马路，有些行人与机动车抢道，不仅险象环生，机动车频繁停车也降低了道路通行效率。2018年，由市公路局牵头，在北理工珠海学院和德豪润达路段建设两座人行天桥，方便群众通行。

　　与此同时，有关部门在情侣南路观澳平台路段增设了一座人行地下过街通道，并于近日开放通行。作为游客观海的重要节点，该地下通道不仅不遮挡视野，而且还为未来的商业配套设施预留了空间。

　　此外，位于南联村和前山路的多座过街天桥也已建成并投入使用，这些过街设施的建设，大大缓解了相关路段的通行压力。

　　科学组织 破解交通拥堵难题

　　民生工作面广量大，只有采取针对性更强、覆盖面更大、作用更直接、效果更明显的举措，才能实实在在帮群众解难题。去年，市公安交警支队为破解拥堵难题，采取多项措施，在交通组织上实现多项突破，赢得广大群众高度赞扬。

　　拱北口岸周边车流人流密集，然而最近半年，市民却明显感受到这一片区交通忙而不乱。原来，在2018年市公安交警支队对拱北口岸地区进行了交通组织大调整。他们深入挖掘水湾路、侨光路的道路资源，将侨光路、水湾路、友谊路3条重要道路改为单行，打开迎宾南路交侨光路路口，调整出租车上下客和行人过街方式，取消双行并打开路口封闭的护栏，使车流从迎宾南路到侨光路呈逆时针方向行驶，形成微循环。这一系列举措，取得了明显成效，迎宾南路、昌盛路早晚高峰期的拥堵现象不仅得到缓解，而且行人过街也更方便，友谊路公交站场车流人流交织冲突的问题也得到解决。

　　拱北口岸片区交通组织优化，仅仅是挖掘现有道路资源的一个方面。2018年，根据疏导重点交通拥堵路段的要求，交警部门启用智慧交通信号协调控制系统，信号配时更加智能化。相邻路口的信号，系统会根据车流量整体控制，有效减少车辆连续通过不同路口时遇到红灯的次数，从而保证大股交通流迅速通过相邻若干路口，使其在各路口之间通行延误的时间缩短。

　　市交通运输局在现有道路的优化上不甘人后。他们积极牵头与公路管理部门共同开展道路挖潜改造，消除拥堵黑点，效果明显。以沿河路交情侣路交叉口改造为例，交叉口渠化改造后，增设人行过街设施、永久信号灯，并完善该交叉口的标志、标线。完工后经过权威机构测算，车辆通行效率提升25%。