图/本报记者 钟  凡

　　“哇，珠海的公交车怎么都不冒烟啦？”

　　“我们珠海的公交车都是电动车。”

　　“生活在珠海的人民太幸福了！”

　　1月6日上午，来自沈阳的吴大妈坐在16路公交车上一边和记者聊天，一边竖起大拇指为珠海点赞。

　　“去年，珠海不仅实现了公交车100%电动化，新开通了14条公交线路，还新建了6条公交专用道，公交事业可以说是实现了‘满堂彩’。”市公交集团党委书记、董事长徐超龙告诉记者。

　　营运公交车100%实现电动化

　　“2018年完成753台传统能源公交车更新工作，新增投放400台纯电动公交车。这是去年市政府定下公交发展的三大目标任务之一，我们全部完成了。”面对穿行在珠海各条道路上的公交巴士，徐超龙表示，“海豚”型公交巴士已经成为珠海的一道亮丽风景线。

　　“过去，汽车发动需要的是燃油；现在，电动车使用的是电能。无论是更换新电动车，还是新增电动车，电动车的充电设施尤为重要。”据市公交集团有关负责人介绍，为了落实市政府2018年确定的十件民生实事，市公交集团根据年度充电站场和充电桩的建设规划，在建设过程中，克服困难、风雨无阻，不仅做好场地规划，还要做好征地协调工作，结果如期完成了任务。

　　据统计，截至2018年12月29日，公交集团新建并已投运充电站59个、充电桩530个，加上银隆、公交集团原有充电桩109个，基本满足新能源电动车使用。

　　市公交集团智慧公交指挥中心有关负责人表示，在市政府的大力支持下，2018年珠海公交车已发展到2498辆，其中，新能源车为2098辆，除保留应急运力的400辆清洁能源车外，营运公交车辆已实现100%电动化目标。

　　新开通14条公交线路

　　“根据市政府的要求，公交实事中的第二个目标任务是在2018年新增10条公交线路，推广产业园区“微循环公交”，我们实际上已新开通公交线路14条，公交线路总数达185条。”市公交集团智慧公交指挥中心有关负责人称。

　　据了解，新开的14条公交线路分别是：湖心路口—海虹总站的B3路、金鼎总站—前山总站的B9路、神前总站—华发蔚蓝堡总站的B20路、炮台山公园—城轨珠海站的Z15路、体育中心南环线Z16路、南屏枢纽车场环线Z18路、横琴口岸环线Z56路、湖东—九围宿舍的Z121A路、湖心路口总站—航空新城的Z127路、宁海世纪城—白蕉中心小学的Z262路、金碧丽江—白蕉中心小学的Z268路、三灶车场—小林总站的805路、前山总站—南水客运站的826-1路、城轨珠海站—海泉湾的826-2路。

　　此外，还开通定制公交线路3条，分别是1号线白蕉开发区-拱北口岸总站、2号线井岸-长隆，3号线金鼎-横琴。同时，优化调整线路走向及站点401条次。

　　“纯电动化的公交车减少了尾气对城市的污染，但要想给市民带来出门的便捷，还需要一个比较优化的公交线路网络。”1月2日下午，在市公交集团会议室，徐超龙召集媒体和社会人士畅谈新年的公交运营线路方案时，首次提出了公交环线（大循环、小循环、微循环）运营的规划运营思路。

　　徐超龙表示，公交环线基本覆盖了学校、医院、政府机关等公共单位。不久的将来，珠海市民只要坐上环线公交，最多转一次公交，就可以直达所要到达的目的地。

　　市区新建 6条公交专用道

　　公交车再好、车辆再多，如果道路不通，同样会影响城市公交的运营服务效率。因此，建设公交专用道则成为2018年珠海大力发展公交事业的第三个目标任务。按照任务要求，2018年要完成粤海路、桂花路、翠前路等公交专用道的建设。

　　截至2018年11月，我市在14条道路上建设及设置了总长度约为92.1公里的公交专用道，包括人民西路（4.6公里）、九洲大道（6.55公里）、柠溪路-紫荆路（4公里）、珠海大道（40.7公里）、迎宾南路（2.5公里）、明珠路（3.1公里）、港昌路（4.5公里）、环岛东路（5.4公里）、梅华路（8.6公里）、翠微路（3.35公里）、三台石路（3.4公里）、桂花路（2.4公里）、凤凰路（2.4公里）、粤海路（4.5公里）等。

　　据市公路局有关负责人介绍，其中，粤海路、桂花路、翠前路、凤凰路、三台石、金鸡路等6条道路为2018年新建公交专用道。今年元旦前，这6条道路已经建好并投入使用。此外，我市最长的珠海大道也有26公里的公共专用道正在逐步完善。

　　市公交集团智慧公交指挥中心有关负责人称，目前，从已经实施专用道管理的人民西路、九洲大道、迎宾南路公交专用道使用情况看，公交车辆通行速度提升15%-25%不等。