交通点位分类管理

　　为统一标准、便于管理，快速破局共享单车乱象，香洲区共享单车管理办在整治行动中，将交通节点分为三类——Ⅰ类节点，即普通的交通节点，如公交巴士站，每个品牌存量不超过30台；Ⅱ类节点是人流量相对集中、用户需求较大的节点，如扬名广场、诚丰广场、华发商都等，每个品牌存量不超过60台；Ⅲ类节点是人流量巨大、潮汐现象严重的节点，如拱北口岸周边，各品牌投放量正在研究确定。

　　细化单车投放规范

　　每个交通点位的单车投放不超量了，但乱停乱放、占压人行道等问题依然存在。为解决这些问题，香洲区共享单车管理办要求——已经划线的，共享单车要停放在划线区位内，企业要引导用户规范停放。暂未划线的，投放车辆不能摆放两排。用户停放超过一排的，单车企业要尽快规范、清运。

　　此外，车辆投放要与道路（地下通道）出入口保持一定距离，不能影响行人通行等。

　　督促解决难点区域问题

　　上次整治行动的试点道路，有一些难点区域还需加强整治。如九洲大道整体效果较好，但中电大厦巴士站、兰埔巴士站，上下班高峰期潮汐现象明显，导致共享单车堆积现象反复出现。类似的交通节点还有：情侣中路的海滨泳场，珠海大道的华发商都、南屏巴士站、南屏街口周边等。针对这些难点区域，“普拉斯Ⅱ”行动进行了督办，要求企业不得超量投放，乱停放的单车要尽快规整，损坏、停滞车辆必须6小时内清理完毕。

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　　下一波整治这些地方

　　记者了解到，下一步香洲区共享单车管理办将继续选点，将整治行动进行到底。初步计划选定凤凰南路、康宁路、华发商都、陈芳故居、杨氏大宗祠、野狸岛、小米总部、春晖社区、福石社区、圆明新园、南屏科技园、金邦达等区域。

　　一家企业被扣减配额

　　治理共享单车乱象，需要政府部门和企业共同发力。针对哈罗公司未积极参与“普拉斯Ⅱ”行动，并在中电大厦、南屏公交站等区域超量投放单车问题，香洲区共享单车管理办经研究决定，扣减哈罗单车配额1000辆，待各共享单车企业额度明确后实施。