图/通讯员 杨小江

　　在刚刚过去的春节假期，珠海交通遭遇了不同于往年的挑战。不但情侣路等热门线路车流量刷新纪录，而且春晚分会场所产生的虹吸效应，使横琴长隆的客流高峰更是创下单天10万人次的新高。在如此大的压力下，春节期间我市没有一宗涉及人员伤亡的交通事故。春节零伤亡这张成绩单的背后，究竟有着怎样的奥秘？

　　春节进出车流首现平衡

　　作为移民城市的珠海，历年来每逢春节都有大批市民驾车返乡，机动车大量流出，城内机动车保有量迅速下降，车流量随之跌至全年的低谷，许多市民都有交通一夜回到10年前的感觉。近年来，随着春节旅游的火爆和越来越多的市民选择留守珠海过年，这一现象正在悄然改变。

　　交警部门的统计数据显示，2018年春节期间，珠海机动车流出量为59万辆次，流入量为57万辆次，进出珠海的车流量首次达到平衡。不但如此，春节期间有别于工作日的出行规律，使得我市景点片区和路段车流量高度集中，结构性拥堵的压力丝毫不逊色于工作日早晚高峰。

　　警方面临的更大挑战还在于，春节期间珠海机动车保有量虽然流出流入相对平衡，但流出的机动车大多为粤C本地车，而流入的则是外地车，外地司机对珠海交通环境相对陌生，使得“机动车大换血”之后的珠海交通事故风险急剧攀升。

　　春节交通有鲜明特点

　　今年春节，市公安局把春运、春节安全当作一项系统性工程来抓。公安部门为此成立了春运交通安全工作领导小组，由公安局主要负责人任组长，提升了今年春节期间的勤务标准，交警部门后勤机关所有人员都必须上路执勤。

　　交警部门负责人介绍，今年春运开始前，该部门就对春运期间的降事故、保畅通工作做了全面的分析。结合往年的事故和交通流量数据，警方分析发现，春运期间各类营运类客车的出行大幅增加，而路面查出的大部分违法车辆都在驾驶证、行驶证年审、驾驶员驾驶资质等方面存在问题。

　　春节期间的交通事故也有着鲜明的节日特点：珠海部分路段尤其是城乡结合部的车流量较平时有明显下降，这些路段不时有驾驶员超速，超速带来的事故往往伴随着人员伤亡；节假日人们往往举家出行，西部地区微型面包车尤其是摩托车的超载又往往是事故元凶，加上节日无酒不成宴的习俗让酒驾概率比平日提高。往年珠海春运及春节期间的死亡事故大多与超速、超员、酒驾三者有关。

　　此外，春节期间在其他路段车流量略低的同时，景点热门路段局部车流爆棚的现象表现突出，外地车因为不熟悉路况或自身安全意识不够等原因导致轻微交通事故增加的情况也大异于平日。

　　四大措施保交通安全

　　在分析出上述特点后，交警部门开始“对症下药”。对于营运类客车的问题，警方采取源头管理的办法，在春运到来之前就进行了全市范围内的拉网式清查，将8家企业、24辆车、3名驾驶员列入黑名单，禁止参加春运。同时对各营运类车辆行车记录仪的安装使用情况进行逐一检查，把问题车辆和驾驶员堵在上路之前。警方在今年春运春节期间把“降速、治超、查酒”作为执法重点，仅超速这一项就处罚2035起，酒后驾驶行为查处达18起。

　　对于大量外地车涌入珠海的情况，交警部门采取了高密度执法的模式，本着“每查一辆违法车，就减少一个事故隐患”的原则，利用“人海战术”确保外地车的行车畅通、安全。截至2月28日，交警部门共查处各类交通违法行为59179起，其中超速12418起，酒后驾驶223起，客车超员6起，无证驾驶282起，货车超载26起，占用高速公路应急车道14起，查扣违法上路摩托车、电动自行车3094辆。

　　对车流量较大的路段区域，交警部门利用信号灯控制与路面警力相配合的方式采取了“等流量控制法”来应对。以热门景点等车辆到达地为中心点，在沿途分段设置控制车流的岗点，让每个阶段的车流相对均匀，以缓解交通拥堵。以横琴长隆为例，横琴交巡警与南湾交警分别在通往长隆景区沿途的横琴口岸、长隆Y型路口、横琴环岛东路口设置了三道闸门，根据每个路段的车流量轮流开闸。

　　重点车辆源头管理、热门景区线路等流量控制、高密度执法、围绕事故原因制定执法重点，这些新措施正逐渐构成珠海公安春节交通安全保障新模式。今年春节创造了交通事故零伤亡，在外地车密集入珠的情况下，轻微事故与去年春节假期相比下降9.3%，与平时工作日相比下降65%左右。